1、清洗法

管路中的焊渣、鐵(tiě)鏽、渣子等在節(jiē)流口、導向部位、下閥蓋平衡孔内造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面産生拉傷(shāng)和劃痕(hén)、密封面上産生壓(yā)痕等。這經常發生于新投運系統和(hé)大修後投運初期。這是最常見的故障。遇此情況，必須卸開進(jìn)行清洗，除(chú)掉渣(zhā)物，如(rú)密封面受到損傷還應研磨；同時将底塞(sāi)打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋内的渣物，并對管(guǎn)路進行(háng)沖洗。投運前，讓調節閥全開，介(jiè)質流動一(yī)段時間(jiān)後再納入(rù)正常運行。

2、外接沖刷法

對(duì)一些易(yì)沉澱、含有(yǒu)固體顆粒的介質采用普通閥調節時，經(jīng)常在節流(liú)口、導向處堵塞，可在(zài)下閥蓋底塞處外接(jiē)沖刷氣體和蒸(zhēng)汽。當閥産生堵塞或卡住(zhù)時，打開外接的氣體或(huò)蒸氣閥門，即可在不動(dòng)調節閥的情況(kuàng)下完成沖洗工作，使閥正常運行。

3、安裝管道過濾器(qì)法

對(duì)小口徑的調節(jiē)閥，尤其是超小流量(liàng)調(diào)節閥，其(qí)節流間(jiān)隙特小，介質中不(bú)能有(yǒu)一點點渣物。遇此情況堵塞，最好在閥前管道上安裝一個(gè)過濾器，以保證介質順利通過。帶定位器使用的調節閥，定位器工作(zuò)不正常，其氣路節流口堵(dǔ)塞是最常見的故障(zhàng)。因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管(guǎn)線上安裝空氣過濾減壓閥

4、增大節流間隙法

如介質中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的(de)焊渣(zhā)和鏽物等因過(guò)不了節流口造成堵(dǔ)塞、卡住等故障，可改(gǎi)用節流間隙大(dà)的節(jiē)流件—節流面積為開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節流面積集中(zhōng)而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除。如(rú)果是單(dān)、雙座閥就可(kě)将(jiāng)柱塞(sāi)形閥芯改為“V”形口的(de)閥芯，或改成套筒閥(fá)等。例如某化(huà)工廠有一台雙座閥經常卡住，推薦改用套筒閥後，問題馬上得到(dào)解決。

5、介質沖刷法

利用介質自身(shēn)的沖刷能量，沖刷和(hé)帶走易沉澱、易(yì)堵塞的東西(xī)，從而提(tí)高閥的防(fáng)堵功能。常見的方法有：①改作(zuò)流閉型使用；②采用流線(xiàn)型閥體；③将節流口置于沖刷最厲害處，采用此(cǐ)法要注意提(tí)高節流件材料的(de)耐沖蝕能力。

6、直通改為角形法

直通為(wéi)倒(dǎo)S流動，流路複雜，上、下容腔死區(qū)多，為(wéi)介質的沉澱提供了地方。角形連接，介質猶如(rú)流過90℃彎(wān)頭，沖刷性能(néng)好，死區小，易設計成(chéng)流線形。因此，使用直(zhí)通的調節閥産生輕微堵塞時可改(gǎi)成(chéng)角(jiǎo)形閥使用。